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亞德客氣缸蓋的鑄造缺陷及鑄造要求
點(diǎn)擊次數(shù)：637 更新時(shí)間：2022-11-09
氣缸蓋的質(zhì)量直接關(guān)系到柴油機(jī)的性能。針對(duì)新開(kāi)發(fā)的亞德客氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易產(chǎn)生縮孔、氣孔等鑄造缺陷，造成鑄件滲漏的問(wèn)題，從氣缸蓋鑄件的技術(shù)要求出發(fā)，介紹了具體的生產(chǎn)設(shè)備、爐料配比、化學(xué)成分、工藝等生產(chǎn)條件。
分析氣缸蓋鑄件生產(chǎn)過(guò)程中縮孔、氣孔產(chǎn)生的原因。結(jié)合操作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)優(yōu)化鑄造工藝，如設(shè)置冷鐵、采用蓄熱系數(shù)較高的鉻鐵礦樹(shù)脂覆膜砂、適當(dāng)降低澆注溫度和速度、預(yù)先高溫烘烤石墨芯、增加出氣冒口等，有效地消除了相關(guān)缺陷，綜合廢品率控制在了3%以內(nèi)。
氣缸蓋是柴油機(jī)上的關(guān)鍵件，在柴油機(jī)工作過(guò)程中，承受著高溫高壓的循環(huán)沖擊，工作條件惡劣。亞德客氣缸蓋較以往生產(chǎn)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求高，既要求高的強(qiáng)度、致密性和均勻性，又要求有良好的鑄造性能。
為了減少縮孔、氣孔等鑄造缺陷，提升氣缸蓋的質(zhì)量，筆者根據(jù)技術(shù)要求，從鑄件結(jié)構(gòu)和工藝等方面分析了縮孔、氣孔缺陷產(chǎn)生的原因，并相應(yīng)采取了應(yīng)對(duì)措施，優(yōu)化鑄造工藝，從而消除了鑄造缺陷，解決了滲漏問(wèn)題，批量生產(chǎn)后，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，廢品率降低。
亞德客氣缸蓋材料為QT400-15，是典型的薄壁復(fù)雜鑄件。鑄件的質(zhì)量要求很高，既要求高的強(qiáng)度、致密性和均勻性，又要求有良好的鑄造性能，其主要技術(shù)要求如下：
1、鑄件在機(jī)加工后，需進(jìn)行1.47MPa低壓泵水和17.625MPa高壓泵水試驗(yàn)，無(wú)滲漏狀況；
2、組織致密，特別是導(dǎo)管孔、油管孔內(nèi)不允許存在縮孔、縮松等缺陷；
3、水腔內(nèi)光滑無(wú)毛刺，水腔和氣道間壁厚必須控制在6～8mm之間。鑄件尺寸精度必須達(dá)到CT10～CT11級(jí)。
